. klima fan motoru Hava dolaşımından ve soğutma ve ısıtmanın sağlanmasından sorumlu klima sisteminin kalbidir. Fan motorları genellikle sağlam ve dayanıklı olacak şekilde tasarlanmış olsa da, uzun süreli çalışma sırasında çeşitli arızalar kaçınılmazdır. Bu yaygın hatalar için nedenlerin, semptomların ve çözümlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılması, rutin klima bakımı ve sorun giderme için çok önemlidir.
1. Yatak aşınması ve anormal gürültü
Belirtiler: Motor, çalışma sırasında gıcırdama, keskin öğütme veya düzensiz tıklama gibi olağandışı sesler çıkarır. Şiddetli durumlarda, motor yavaşlayabilir, sıkışabilir ve hatta başlayamaz.
Profesyonel analiz: Rulmanlar, rotoru destekleyen motor çalışmasının temel taşıdır. İki yaygın fan motoru yatak türü vardır: yağ içeren rulmanlar ve bilyalı rulmanlar. Zamanla, yağ içeren rulmanlardaki yağlayıcı buharlaşır veya kurur, sürtünmeyi artırır ve gürültü üretir. Bilyalı rulmanlar toz, safsızlıklar veya uzun süreli yüksek hızlı operasyon nedeniyle giyebilir ve paslayabilir, bu da toplar ve iç ve dış yarışlar arasında eşit olmayan sürtünmeye yol açar ve bu da anormal gürültü ile sonuçlanır. Bu en yaygın fan motoru arızalarından biridir ve esasen mekanik aşınmadır.
2. Motor bobini tükenmişliği
Hata Belirtileri: Motor, yanan bir koku eşliğinde başladıktan hemen sonra başlayamaz veya durur. Motor gövdesine dokunmak anormal derecede yüksek bir sıcaklık ortaya çıkar.
Profesyonel analiz: Motor bobin tükenmesine aşırı akım, aşırı gerilim veya aşırı ısınma neden olur. Fan bıçakları yabancı nesneler tarafından sıkıştığında veya rulmanlar kilitlendiğinde, rotor dönemez, motor sargılarda akımda keskin bir artışa neden olur, önemli ısı üretir ve yalıtımı yakar. Ek olarak, anormal derecede yüksek bir besleme voltajı (aşırı gerilim) yalıtımın parçalanması ve bir bobin kısa devresine neden olabilir. Kötü ısı dağılımı ve uzun süreli yüksek sıcaklık operasyonu da yalıtım materyalinin yaşlanmasını hızlandırabilir ve sonuçta bobinin kısa veya açık olmasına neden olabilir. Bobin tükenmişliği geri döndürülemez ve motor değiştirilmelidir.
3. Kapasitör arızası
Hata Belirtileri: Motorun başlaması, yavaş hız veya hatta uğultu sesi zorluk çeker, ancak dönmez. Fan bıçaklarının hafifçe hareket ettirilmesi, motorun dönmesine, ancak anormal bir hızda dönmesine izin verecektir.
Profesyonel analiz: Başlangıç kapasitör, tek fazlı AC motorlarında kritik bir bileşendir. Başlangıç sırasında başlangıç torku üreterek bir faz farkı sağlar. Kapasitörler, yüksek sıcaklıklara ve uzun süreler için yüksek voltajlara maruz kaldığında kapasiteyi kademeli olarak kaybeder. Kapasitans derecelendirilmiş değerinin% 80'inin altına düştüğünde, motorun başlangıç yeteneği önemli ölçüde azalır. Kondansatör tamamen arızalanırsa veya açık devre olursa, motor torku kaybeder, bir uğultu sesi üretir ve dönememez. Bu hata genellikle başlangıç kapasitörünün değiştirilmesiyle çözülebilir.
4. Kontrolör veya sürücü devre kartı arızası
Arıza Belirtileri: Fan motoru tamamen tepkisizdir ve dönmez; Ya da hızı düzensiz, dalgalanıyor; veya sadece kontrol sinyallerine yanıt vermez.
Profesyonel analiz: Fırçasız DC (BLDC) fan motorları için sürücü devre kartı çekirdek bileşendir. Salon sensörlerini, MOSFET'leri (alan etkili transistörler), sürücü yongaları ve bir MCU (mikrodenetleyici) entegre eder. Bu bileşenlerin herhangi birinin başarısızlığı motor arızasına neden olabilir. Örneğin, aşırı akım nedeniyle yanmış bir MOSFET, motorun bir tahrik sinyali almasını önleyebilir; Hasarlı bir salon sensörü, kontrolörün rotor konumunu doğru bir şekilde belirlemesini ve komisyonu önlemesini önler; Ve yanlış veya hasarlı programlamaya sahip bir sürücü çipi veya MCU da motorun arızalanmasına neden olabilir. Bu tür arızalar tipik olarak özel teşhis araçları gerektirir ve tüm devre kartının değiştirilmesini gerektirebilir.
5. rotor-stator sürtünmesi
Hata Belirti: Motor, çalışma sırasında sert, taşlama gürültüsü yayar. Motorun sökülmesi, rotor ve stator çekirdekleri arasındaki belirgin sürtünme belirtileri ortaya çıkarır.
Profesyonel analiz: Rotor-stator sürtünmesi ("çizilme" olarak da bilinir) ciddi bir mekanik arızadır. Olası nedenler şunları içerir: rotor merkezi sapmasına, motor mili bükülmesine veya aşırı üretim ve montaj toleranslarına yol açan şiddetli yatak aşınması. Rotor-stator sürtünmesi sadece yüksek bir gürültü üretmekle kalmaz, aynı zamanda yüksek sıcaklıklar üretir, bobin yalıtımına zarar verir ve sonuçta motoru yakar. Bu hata oluştuğunda, motor tipik olarak onarılamaz.
6. kanallı fan bıçağı çarpışması
Hata Belirti: Motor, çalışma sırasında bir "yakalama" veya "tıklama" sesi yayar.
Profesyonel analiz: Bu hata genellikle motorun kendisiyle değil, kurulum veya çevre sorunları ile ilgilidir. Örneğin, taşıma veya kurulum sırasında fan bıçaklarının deformasyonu veya kanalın içine düşen yabancı nesneler (teller veya plastik parçalar gibi), bıçakların yüksek hızlı dönüş sırasında kanal duvarı veya diğer yabancı nesnelerle çarpışmasına neden olabilir. Bu motora doğrudan zarar vermese de, uzun süreli çarpışmalar motordaki yükü artıracak, bu da artan akım ve ısı ile sonuçlanacak, bu da sonuçta motor ömrünü kısaltabilecek. .
