Modern elektrik mühendisliği alanında, kontrol devresi arızalarının etkili çözümü, devre topolojisinin derin bir şekilde anlaşılmasına bağlıdır. Belirli bir akıllı duvara monte fan markasını örnek olarak alarak, tasarımı mikrodenetleyici birim (MCU) ve sürücü çipinin bir kombinasyonunu benimser. Fan bıçakları, cihaz açıldıktan sonra geciktiğinde döndüğünde, kontrol çipinin darbe genişliği modülasyonu (PWM) çıkış dalga formu önce bir osiloskop ile izlenmelidir. Görev döngüsü sinyalinin anormal olduğu tespit edilirse, kristal osilatör devresindeki 22pf yük kapasitörünün bir arıza problemi olup olmadığını kontrol etmeye odaklanmak gerekir. Bu tür hata genellikle saat frekansının sürüklenmesine neden olur, bu da hız düzenleme programının kararlı bir şekilde çalışmasına neden olur. Ek olarak, konumlandırma için salon sensörleri kullanan motorlar için, hız dalgalanmaları meydana geldiğinde, sensör ve manyetik çelik arasındaki boşluğun 0,5 ± 0.1 mm'lik işlem standardını karşılayıp karşılamadığını doğrulamak gerekir. Boşluk çok büyükse, konum algılama hatalarına neden olur ve komütasyon mantığında karışıklığa neden olur.
Güç modülünün arıza onarımı, devre topolojisinin ve bileşen özelliklerinin kapsamlı bir analizini gerektirir. Ne zaman Duvar Fan Motoru Sık sık yeniden başlatılır, önce doğrultucu köprü yığınının çıkış voltaj dalgalanması ölçülmelidir. 100Hz'deki dalgalanma faktörü%5'i aşarsa, filtre kapasitörünün eşdeğer seri direncinin (ESR) kontrol edilmesi gerekir. Örnek olarak 40W duvara monte edilmiş bir fan alarak, içinde kullanılan 220μf/400V elektrolitik kapasitörün ESR'si, ortam sıcaklığı 40 ℃ 'a ulaştıktan ve 2000 saat boyunca çalıştıktan sonra başlangıç 0.15Ω ila 0.5Ω arasında yükselebilir, bu da filtreleme etkisini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu durumda, yüksek sıcaklıkta dirençli bir elektrolitik kapasitör ile değiştirmeyi ve yüksek frekanslı gürültüyü etkili bir şekilde bastırmak için devreye paralel olarak 0.1μF seramik kapasitör eklemeyi düşünmelisiniz. Anahtarlama güç kaynaklarını kullanan değişken frekanslı motorlar için, çıkış voltajı düşük olduğunda, TL431 referans kaynağının örnekleme dirençini kontrol etmek önemlidir. Hassas dirençin sıcaklık kayma katsayısı 50ppm/℃ 'yi aşarsa, aşırı gerilim koruma eşiğinin kaymasına neden olabilir.
Sürücü sisteminin sorun giderilmesi, güç cihazının ve koruma devresinin etkinliğini de dikkate almalıdır. Motor durak korumasını tetiklediğinde, önce yalıtımlı geçit bipolar transistör (IGBT) modülünün kapı tahrik voltajının 15 ± 1V teknik gereksinim aralığında olup olmadığını doğrulamak gerekir. Laboratuvar verileri, tahrik voltajı 13V'den düşük olduğunda, IGBT'nin açma kaybının%40 artacağını, bu da bağlantı sıcaklığının 175 ° C güvenlik sınırını aşmasına neden olacağı konusunda olduğunu göstermektedir. Bu durumda, tahrik transformatörünün dönüş oranının tasarım değeri ile tutarlı olup olmadığını kontrol etmek ve bootstrap kapasitörünün kapasitansının%20'den fazla azalmış olup olmadığını ölçmek gerekir. Akıllı güç modülleri (IPMS) kullanan motorlar için, aşırı akım (OC) hatası meydana geldiğinde, IPM'nin yüzeyindeki sıcaklık dağılımını tespit etmek için bir termal görüntüleyici kullanılmalıdır. Yerel bir sıcak noktanın 125 ° C'yi aştığı tespit edilirse, ısı lavabosu ve modül arasındaki termal gresin kuru olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Bu hata, termal direnci iki kattan fazla artıracak, böylece ekipmanın stabilitesini ve güvenliğini etkileyecektir.
